المرور السعودي: استخدام النور العالي في هذه الاماكن عليه غرامة واضافة انواع جديدة لانواع اضاءات السيارات الممنوعة

حذرت الإدارة العامة للمرور في المملكة من استخدام الضوء العالي بطريقة مضرة في مواقع لا يسمح بها، معلنة أنه من اليوم ستطبق غرامات مشددة على المخالفين، مع إدراج أنواع إضافية من أنظمة الإضاءة المحظورة في المركبات.

استخدام النور العالي في هذه الاماكن عليه غرامة 

وأوضحت أن استخدام النور العالي (الضوء العالي) في مواجهة المركبات المقابلة أو في مواقع قديؤذي نظر مستخدمي الطريق الآخرين يصنف ضمن مخالفات مستقاة من لوائح السير المعمول بها، وقد تصل العقوبات إلى 500-900 ريال، وتدرج في سجل السائق مع نقاط مرورية.

كما أوضحت الإدارة الضوابط التي تحدد متى يسمح باستخدام الضوء العالي، ومتى يجب التبديل إلى ضوء التلاقي (النور المنخفض)، بالإضافة إلى أن بعض أنظمة الإضاءة المكثفة مثل الزينون أو الأنوار المزعجة قد تضاف إلى قائمة المحظورات حسب توصيات المرور المستقبلية.

ينص نظام المرور السعودي على أن “نور القيادة” المقصود هو الضوء العالي الذي يستخدم في إنارة الطريق لمسافة طويلة عند عدم وجود مركبة مقابلة، في حين يعرف “نور التلاقي” بأنه النور المنخفض المستخدم عند وجود حركة مرور مقابلة أو في الإضاءة المعتادة للطرق.

هذا التفصيل متضمن في نصوص القانون لتحديد الفوارق بين استخدام الأنوار حسب الحالة.

كما يدرج ضمن جدول المخالفات أن إساءة استخدام النور العالي يعد مخالفة في “قواعد استعمال أنوار التلاقي”، ويقع ضمن المخالفات التي تدرج في جدول المخالفات رقم (2)، حيث تفرض غرامات مالية تقل عن 300 ريال كحد أقصى، وقد تبدأ من 150 ريال كحد أدنى، وفق ما تؤكده لوائح المرور الرسمية.

وبحسب بيانات إدارة المرور، فإن مخالفة استعمال الضوء العالي في غير الحالات المسموحة تسجل ضد السائق في سجل المخالفات، وربما ترسل إليه رسالة تنويه عبر أنظمة الرصد الكتروني أو الكاميرات الآلية.

في السياقات الواقعية، يشترط التبديل من الضوء العالي إلى نور التلاقي عند اقتراب مركبة مقابلة أو عند وجود إضاءة كافية بالطريق؛ فإذا استخدم الضوء العالي في موقع مخالف لذلك، تعتبر المخالفة قائمة وتستحق العقوبة.

قيمة العقوبة الجديدة وتطبيقها

أعلنت بعض المصادر المتخصصة أن استخدام الضوء العالي بطريقة مفرطة أو في مواقع غير مناسبة سيصنف ضمن المخالفات من الفئة الثالثةفي نظام المرور، مع غرامة مالية تتراوح بين 500 و900 ريال، وتسجل في سجل النقاط المرورية للسائق.

كما يحق لضباط المرور تحرير المخالفة ميدانيا أو عبر الرصد التلقائي في المناطق المزودة بكاميرات.

وفي المقابل، تبين بعض المصادر الأخرى أن مخالفة استعمال الضوء العالي ضمن “قواعد استعمال أنوار التلاقي” تفرض غرامة من 150 إلى 300 ريال، لذا توجد تباينات في تقدير قيمة المخالفة حسب الفئة المرورية أو شدة الانتهاك.

تشير هذه الأرقام إلى أن المرور يسعى لتطبيق معايير أكثر صرامة فيما يتعلق بأنظمة الإضاءة في المركبات، خصوصا في ساعات الليل وعلى الطرق السريعة أو المغلقة، حيث يحتمل أن تضاف أنواع إضاءة متقدمة إلى قائمة الأنظمة الممنوعة إذا تسببت في إزعاج أو إعاقة بصرية.

الأماكن التي يمنع فيها استخدام النور العالي

تشير إعلانات المرور إلى أن استخدام الضوء العالي يمنع في:

• المقابلة المباشرة للمركبات: عند وجود مركبة مقبلة، يجب التبديل إلى نور التلاقي فورا.
• الطرق المعبدة والمضاءة جزئيا أو كليا: إذا كانت الإضاءة كافية للطريق فلا مبرر لتشغيل الضوء العالي.
• المناطق الحضرية ذات الإضاءة العامة: في الشوارع المضيئة، يُعدّ استخدام الضوء العالي إزعاج بصري للمستخدمين الآخرين.
• المسالك الداخلية والطرقات الضيقة: حيث قد يؤدي الضوء العالي إلى تشويش الرؤية للمركبات المجاورة أو المشاة.

وفي كل هذه الحالات، إذا أدى استخدام الضوء العالي إلى إزعاج النظر أو التسبب في مخاطر مرورية، تعتبر المخالفة قائمة.

أنواع الإضاءة الجديدة التي قد تضاف إلى المحظورات

بالإضافة إلى الضوء العالي التقليدي، يتوقع أن المرور سيضع ضوابط على بعض الأنظمة التالية:

• أضواء النيون (Xenon) الضخمة أو المعدلة: بعض التقارير تشير إلى أن المركبات التي تركب أنوار زينون مُعدّلة قد تواجه المخالفة إذا سببت ضرر بصري للآخرين.
• الأنوار العالية المكثفة (High Intensity LED أو High Lumens Excessive LEDs): قد تضاف هذه الأنظمة إلى قائمة المحظورات إذا تجاوزت عتبة السطوع المسموح بها رسميا.
• أنظمة الإضاءة المزخرفة أو الزخارف الضوئية (LED underglow أو شرائط RGB): في بعض البلدان تعتبر مخالفة، ومن المحتمل أن يدرج المرور السعودي تلك الأنظمة في المحظورة إذا أثرت على الآخرين بصريا.
• الأنوار المتغيرة التلقائية أو التي لا تتبدل تلقائيا: إذا كانت لا تتحول تلقائيا من الضوء العالي إلى منخفض عند الاقتراب من مركبة مقابلة، قد تعتبر مخالفة في الاستخدام.

ينتظر أن تصدر اللوائح التفصيلية للأنظمة الجديدة من إدارة المرور قريبا لتحديد المواصفات الفنية المسموحة والحد الأقصى للسطوع.

يأتي التشديد في إطار تعزيز السلامة المرورية وتقليل الحوادث الناجمة عن الإبهار البصري أو ضعف الرؤية المفاجئة.

فبدون التزام بأنماط الإضاءة الصحيحة، قد يؤدي الضوء العالي إلى تعطيل تركيز السائقين المقابلين أو إرباكهم بشكل مؤقت، خصوصا في السرعات العالية.

كما أن دخول تقنيات الإضاءة الحديثة في المركبات يستلزم رقابة تنظيمية توازن بين التقدم التكنولوجي وحق المستخدمين في رؤية آمنة على الطريق، والجهات المختصة ترى أن ضبط سلوك استخدام الأنوار جزء مهم من منظومة ضبط الانضباط المروري.

توصيات للسائقين لتفادي المخالفات

• استخدم الضوء العالي فقط في طرق مظلمة خالية من حركة مقابلة، وعند الحاجة الفعلية للرؤية البعيدة.
• عند اقتراب مركبة مقابلة أو على مسافة مناسبة، بدل إلى نور التلاقي فورا.
• تجنب تعديل الإضاءة الأصلية للمركبة إلى أنظمة قوية أو معدلة قد تتجاوز المعايير القانونية.
• إذا قدمت على طريق مضاء جزئيا، فاختر النور المنخفض حتى لا تزعج الآخرين.
• تابع تحديثات المرور أو اللوائح المنظمة، فقد تعلن قريبا قوائم بأنظمة الإضاءة المحظورة والمواصفات الفنية المحددة.

بخلاصة، فإن قرار المرور السعودي بتشديد الرقابة على استخدام الضوء العالي في مناطق غير مناسبة وإضافة أنواع إضاءة إلى القائمة الممنوعة يعكس حرصا على السلامة والتنظيم المروري، ويلزم السائقين بتعديل سلوك الإضاءة بما يوازن بين الرؤية والسلامة والاحترام لمستخدمي الطرق الآخرين.

المصادر

• صحيفة عكاظ / المربع نت / موقع سعودي أوتو — تفاصيل إضافية حول المخالفات المرورية والأنوار